Gli aeroporti italiani superano i 230 milioni di passeggeri, con otto scali oltre i 10 milioni e Roma Fiumicino che, superata la soglia dei 50milioni, si colloca al settimo posto nella graduatoria europea. La crescita del mercato italiano dopo il +4% nel 2025, prosegue anche nei primi mesi del 2026 con un +4,2% fino ad aprile. Lo scenario che emerge dal Fact Book, il rapporto annuale del Centro ITSM – ICCSAI Transport and Sustainable Mobility giunto quest’anno alla sua
ventesima edizione, vede l’Italia confermarsi tra i mercati più dinamici, con una crescita superiore alla media europea (+5%). Migliorano i collegamenti intercontinentali diretti dall’Italia, pur in presenza di un divario ancora aperto rispetto ai maggiori mercati europei. Più fragile appare il comparto cargo, che in Italia cresce meno della media europea (+1,7% contro +3,6%), trainato da Milano Malpensa (+4,3%), e mostra segnali di rallentamento nei primimesi del 2026. Sul settore merci incidono le tensioni geopolitiche, il costo dell’energia, i possibiliimpatti sugli spazi aerei e i ritardi nella consegna di nuovi aeromobili.
Emerge anche il cambiamento del ruolo degli hub, con una progressiva riduzione del traffico mondiale in connessione, che penalizza soprattutto i grandi hub europei, e con una connettività del network europeo ancora inferiore ai livelli pre-Covid. Ryanair si conferma il principale vettore europeo, con oltre 200 milioni di passeggeri. La quota di mercato delle compagnie low-cost, in termini di capacità offerta, resta elevata in tutta Europa, ma soprattutto nel mercato italiano, dove incide in modo rilevante sul domestico (57,2%) e sui collegamenti europei (60,1%).
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